{"id":204945,"date":"2023-06-07T09:15:26","date_gmt":"2023-06-07T14:15:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.medellin.gov.co\/es\/?p=204945"},"modified":"2024-11-08T10:56:09","modified_gmt":"2024-11-08T15:56:09","slug":"asi-avanza-la-construccion-del-metro-de-la-80","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.medellin.gov.co\/es\/sala-de-prensa\/noticias\/asi-avanza-la-construccion-del-metro-de-la-80\/","title":{"rendered":"As\u00ed avanza la construcci\u00f3n del Metro de la 80"},"content":{"rendered":"

El Metro de la 80<\/a> es una obra que transformar\u00e1 la movilidad de Medell\u00edn en el sector occidental de la ciudad y cuyo inicio de construcci\u00f3n est\u00e1 previsto para el primer semestre de este a\u00f1o.\u00a0 Conozca los avances de la tercera l\u00ednea del Metro<\/a>, que se constituye en otro hito importante para el mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes de Medell\u00edn.<\/em><\/p><\/blockquote>\n

Est\u00e1n pr\u00f3ximas a iniciar las obras de construcci\u00f3n de la tercera l\u00ednea del Metro que conectar\u00e1 los barrios del occidente de la ciudad con 17 estaciones, desde Caribe hasta La Aguacatala, movilizando a m\u00e1s de 179.000 personas diariamente, con una extensi\u00f3n de 13.25 kil\u00f3metros.<\/p>\n

Durante este a\u00f1o se avanzar\u00e1 en la compra de los predios requeridos para la construcci\u00f3n del proyecto Metro de la 80 y se realizar\u00e1n las primeras actividades<\/a><\/u> de obra consistentes en levantamiento topogr\u00e1fico, estudio de suelos e investigaci\u00f3n de las redes de servicios p\u00fablicos, para lo cual se requerir\u00e1 hacer cierres parciales en la 80, que ser\u00e1n informados oportunamente.<\/p>\n

La obra comprende, entre otras, la construcci\u00f3n de intercambios viales que ya est\u00e1n listos y en servicio, sobre la avenida 80, con las calles Colombia y San Juan.<\/p>\n

El intercambio de la 80 con Colombia<\/strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n

\"El<\/a>

El intercambio vial de Colombia con la 80 reverdece con cerca de 6.000 metros cuadrados de nuevas zonas verdes – Foto Alcald\u00eda de Medell\u00edn<\/p><\/div>\n

Se calcula que unos 4.000 veh\u00edculos por hora circulan por esta nueva estructura. All\u00ed se generaron 15.360 metros cuadrados de nuevo espacio p\u00fablico en los que se incluyen andenes y mobiliario urbano. En esta obra la Administraci\u00f3n Distrital invirti\u00f3 m\u00e1s de 45 mil millones de pesos, mejorando la movilidad vial de por lo menos cinco comunas del occidente de la ciudad.<\/p>\n

Con la construcci\u00f3n de este intercambio vial, esta zona pas\u00f3 de tener 3.307 metros cuadrados de \u00e1reas verdes a 9.194 para la conservaci\u00f3n y el disfrute de la ciudadan\u00eda. Como parte de la compensaci\u00f3n ambiental, por la ejecuci\u00f3n de esta obra, en el \u00e1rea de influencia se sembraron 440 \u00e1rboles y 7.288 plantas de jard\u00edn y se instalaron 355 metros cuadrados de muros verdes en el puente y fachadas del intercambio.<\/p>\n

Son 5.887 metros cuadrados nuevos de zonas verdes en la zona. Con este espacio p\u00fablico generado se benefician unas 500.000 personas del occidente de la ciudad.<\/p>\n

Entre las especies sembradas en el \u00e1rea de influencia del proyecto, se destacan carboneros, guayacanes, acacias, palmas y madro\u00f1os.<\/p>\n

La obra de San Juan sobre la carrera 80<\/strong><\/p>\n

\"Nuevo<\/a>

Puente de San Juan con la avenida 80 – Foto Alcald\u00eda de Medell\u00edn<\/p><\/div>\n

Tambi\u00e9n se entreg\u00f3 ya al servicio este intercambio vial que permitir\u00e1 la descongesti\u00f3n de esa v\u00eda con la puesta en marcha del Metro por esta zona.<\/p>\n

Este puente tiene 268 metros de largo, con dos carriles por sentido y si se suman las v\u00edas de servicio, se logran m\u00e1s de 3.639 metros lineales pavimentados que permiten la conexi\u00f3n y soluciones para un flujo promedio de 6.000 veh\u00edculos que circulan en horas pico. Adem\u00e1s, la nueva red de andenes en la obra comunica a m\u00e1s de 360 mil habitantes de barrios tradicionales de las comunas 11 (Laureles Estadio), 12 (La Am\u00e9rica) y 13 (San Javier).<\/p>\n

En la zona se tienen 24 pasos peatonales, 3 de ellos debajo del puente sobre la avenida 80, con andenes entre 2 y 4 metros de ancho y dos nuevas plazoletas para el encuentro ciudadano en los costados suroccidental y nororiental de la obra.<\/p>\n

Estos dos puentes elevados permitir\u00e1n una mejor\u00eda en la movilidad del Centro Occidente de Medell\u00edn y el paso de los trenes que har\u00e1n el recorrido por la futura L\u00ednea E del Metro<\/a>.<\/p>\n

Te puede interesar: Recibimos el primer predio de Patio Talleres para el Metro de la 80<\/a><\/u><\/p><\/blockquote>\n

Otros intercambios viales por la obra<\/strong><\/p>\n

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De la misma forma se adelantan los dise\u00f1os para lo que ser\u00e1 el futuro intercambio del Rinconcito Ecuatoriano, en Robledo, otro frente de obra que traer\u00e1 progreso y desarrollo a esta zona de la ciudad.\u00a0 All\u00ed se inici\u00f3 la compra de terrenos (carrera 69 con calle 73).<\/p>\n

En fase de estudios y dise\u00f1os se encuentran otros cuatro intercambios: la avenida 80 con la avenida 33, la avenida 80 con la avenida 30, la avenida 80 con la calle 19 (La Mota) y la avenida 80 con la carrera 70.<\/p>\n

Actualmente, con diversos recorridos del equipo t\u00e9cnico y socializaciones a la comunidad en el tramo III del proyecto, entre las estaciones de La Palma y Aguacatala, se realiza la compra de predios en el \u00faltimo sector que comprende barrios como Bel\u00e9n, La Mota, El Rodeo, Cristo Rey, Guayabal y la comuna 4 de Itag\u00fc\u00ed, que hacen parte del trazado de los 13.25 kil\u00f3metros donde se construir\u00e1 el Metro de la 80.<\/a><\/p>\n