{"id":210211,"date":"2023-06-22T10:31:59","date_gmt":"2023-06-22T15:31:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.medellin.gov.co\/es\/?p=210211"},"modified":"2023-06-22T10:31:59","modified_gmt":"2023-06-22T15:31:59","slug":"con-reencauche-de-llantas-del-tranvia-se-aporta-a-la-sostenibilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.medellin.gov.co\/es\/sala-de-prensa\/noticias\/con-reencauche-de-llantas-del-tranvia-se-aporta-a-la-sostenibilidad\/","title":{"rendered":"Con reencauche de llantas del Tranv\u00eda se aporta a la sostenibilidad"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>El innovador proceso para este medio de transporte le ha permitido al Metro de Medell\u00edn un ahorro que impacta positivamente las finanzas de la Empresa.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Con esto se extiende la vida \u00fatil de las llantas y tambi\u00e9n se contribuye al cuidado del medio ambiente.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Cada veh\u00edculo del Tranv\u00eda emplea 12 llantas y, dependiendo de su ubicaci\u00f3n, el desgaste se puede dar en 3 meses.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Antes de comenzar el proceso de reencauche la Empresa realiz\u00f3 pruebas t\u00e9cnicas y de control de calidad con el fin de garantizar la seguridad.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Despu\u00e9s de practicar rigurosas pruebas donde se evalu\u00f3 la tracci\u00f3n, el frenado, el desgaste, la durabilidad y el adecuado comportamiento en todo el trayecto del corredor tranviario, el Metro de Medell\u00edn opt\u00f3 en 2017 por reencauchar las llantas de los tranv\u00edas.<\/p>\n<p>Desde entonces la Empresa ha optimizado el rendimiento de este insumo. Este cambio en el proceso, teniendo en cuenta que no se realiza para un veh\u00edculo convencional, sino para un tranv\u00eda, ha representado un ahorro de $1.263 millones durante los \u00faltimos 7 a\u00f1os.<\/p>\n<p>El reencauche consiste en retirar de la llanta la banda de rodamiento gastada para reemplazarla por una nueva, esto permite prologar la vida \u00fatil sin poner en riesgo la seguridad, ni afectar el funcionamiento adecuado del veh\u00edculo tranviario.\u00a0 Para este proceso especializado, el Metro de Medell\u00edn cuenta con un proveedor nacional que certifica todo el proceso bajo los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de calidad.<\/p>\n<p>Este cambio en el proceso no solo ha aportado al cuidado de las finanzas de la Empresa, sino tambi\u00e9n al del medio ambiente. Se estima, por ejemplo, que para fabricar una llanta nueva se requieren 83 litros de crudo, en comparaci\u00f3n con los 26 litros necesarios en el proceso de reencauche. Esto se traduce en menos residuos y menos recursos naturales.<\/p>\n<p>El reencauche de las llantas del Tranv\u00eda es un ejemplo de econom\u00eda circular en el Metro de Medell\u00edn, pues se pas\u00f3 tener que comprar un promedio de 180 llantas anuales a solo 60, reduciendo adem\u00e1s la importaci\u00f3n y estimulando la industria nacional con la cual se trabaja para este proceso.<\/p>\n<p>Cada tranv\u00eda est\u00e1 compuesto por 6 ejes y para ello se requieren 12 llantas, dependiendo de su ubicaci\u00f3n este elemento puede durar entre 3 meses y 3 a\u00f1os, de ah\u00ed la importancia de este proceso de optimizaci\u00f3n y prolongaci\u00f3n de la vida \u00fatil de esta pieza que es clave para el funcionamiento del veh\u00edculo.<\/p>\n<p>El adecuado mantenimiento y los controles operacionales son algunos de los factores que inciden en que el Metro de Medell\u00edn pueda implementar esta estrategia de reencauche que permite recorridos confortables y seguros a lo largo de los 4,2 kil\u00f3metros que tiene la l\u00ednea T (Tranv\u00eda) que cada d\u00eda moviliza a un promedio de 60.000 usuarios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El innovador proceso para este medio de transporte le ha permitido al Metro de Medell\u00edn un ahorro que impacta positivamente las finanzas de la Empresa. 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