{"id":280258,"date":"2023-11-20T09:19:58","date_gmt":"2023-11-20T14:19:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.medellin.gov.co\/es\/?p=280258"},"modified":"2023-11-20T09:19:58","modified_gmt":"2023-11-20T14:19:58","slug":"el-rol-vital-de-las-camaras-de-fotodeteccion-en-la-prevencion-de-muertes-de-peatones-por-incidentes-viales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.medellin.gov.co\/es\/sala-de-prensa\/noticias\/el-rol-vital-de-las-camaras-de-fotodeteccion-en-la-prevencion-de-muertes-de-peatones-por-incidentes-viales\/","title":{"rendered":"El Rol Vital de las C\u00e1maras de Fotodetecci\u00f3n en la Prevenci\u00f3n de muertes de peatones por incidentes viales."},"content":{"rendered":"

En la \u00faltima d\u00e9cada, Medell\u00edn ha sido testigo de tragedias viales que se traducen en m\u00e1s de <\/span>2,200* vidas perdidas, siendo el peat\u00f3n, como el actor vial m\u00e1s vulnerable, una de las mayores v\u00edctimas, representando un 43.66% de este saldo.<\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

Es en este contexto que, <\/span>el Sistema Inteligente de Movilidad de Medell\u00edn, se une a la estrategia global Visi\u00f3n Cero, buscando que la tecnolog\u00eda<\/b> se convierta en una herramienta vital para contrarrestar los factores que contribuyen al aumento de esta cifra.\u00a0<\/span><\/p>\n

El enfoque visi\u00f3n cero reconoce que los errores son inevitables, pero sostiene que <\/span>el dise\u00f1o del sistema vial y las pol\u00edticas asociadas deben asegurar que dichos errores no resulten en lesiones graves o, peor a\u00fan, en p\u00e9rdidas de vidas humanas.<\/b> Este enfoque multidisciplinario re\u00fane a diversas partes interesadas con el objetivo com\u00fan de enfrentar este problema desde distintos \u00e1ngulos.<\/span><\/p>\n

As\u00ed pues, el <\/span>SIMM, a trav\u00e9s del despliegue de dispositivos de Fotodetecci\u00f3n o C\u00e1maras Salva Vidas, busca proteger la vida, desincentivando las altas velocidades y cualquier conducta peligrosa en la v\u00eda. <\/b>Estas c\u00e1maras, que recopilan material probatorio, permiten a los agentes de tr\u00e1nsito, como \u00fanica autoridad competente, sancionar conductas que amenazan la seguridad de los peatones, como desobedecer la luz roja del sem\u00e1foro, detenerse sobre la cebra o conducir con exceso de velocidad.<\/span><\/p>\n

En este sentido, las cifras son contundentes: en promedio, <\/span>mensualmente se generan 1,183 comparendos por infringir la luz roja del sem\u00e1foro, 72 por detenerse sobre la cebra y 13,156 por exceso de velocidad,<\/b>** conductas que, sin lugar a duda, aumentan el riesgo de incidentes donde se vean involucrados quienes caminan por la ciudad<\/span><\/p>\n

Es evidente entonces que las <\/span>c\u00e1maras de fotodetecci\u00f3n, m\u00e1s all\u00e1 de ser un instrumento sancionatorio,<\/b> act\u00faan como un freno para aquellas maniobras que pueden alterar el disfrute en la v\u00eda p\u00fablica, terminando con vidas valiosas. <\/b>As\u00ed, en este cr\u00edtico esfuerzo por cambiar el panorama vial, la tecnolog\u00eda se erige como un aliado indispensable, una herramienta que, cuando se utiliza correctamente, puede llegar a salvar vidas.<\/span><\/p>\n

* Datos provenientes de los periodos de enero de 2014 a noviembre 15 de 2023, del <\/span><\/i>Observatorio de Movilidad de Medell\u00edn.<\/span><\/i><\/a><\/p>\n

** Estas cifras corresponden a los comparendos firmados por agentes de tr\u00e1nsito despu\u00e9s de una exhaustiva revisi\u00f3n de pruebas recopiladas por c\u00e1maras de fotodetecci\u00f3n.<\/span><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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