\n Dentro de los programas de mantenimiento de la malla vial como proyecto estrat\u00e9gico por parte de la Secretar\u00eda de Infraestructura F\u00edsica, se cuenta con el programa de Mantenimiento Masivo soportado en el Sistema de Administraci\u00f3n Vial (SGVial o SAV), el cual define la metodolog\u00eda de intervenci\u00f3n de acuerdo a criterios t\u00e9cnicos, sociales y econ\u00f3micos. Estas intervenciones van desde la simple correcci\u00f3n de defectos superficiales en la capa de rodadura, hasta la colocaci\u00f3n de nuevas carpetas o el reemplazo de las existentes con mezclas de alto m\u00f3dulo, que permitan recuperar su capacidad estructural mediante labores de fresado y repavimentaci\u00f3n.\n <\/p>\n
\n La aparici\u00f3n de baches (conocidos como huecos) en la malla vial de la ciudad es frecuente, peri\u00f3dico y cada vez m\u00e1s recurrente; ya que la malla vial en un gran porcentaje cumpli\u00f3 su vida \u00fatil y su capacidad de servicio en forma eficiente; adem\u00e1s su deterioro es constante debido a m\u00faltiples factores externos como son: el aumento del volumen vehicular, la p\u00e9rdida de la capacidad estructural, la construcci\u00f3n de brechas de servicios p\u00fablicos, la construcci\u00f3n de domiciliares y obras de entidades externas, los empozamientos de agua, entre otras; que conllevan a la malla vial a un deterioro progresivo que se ve reflejado en la aparici\u00f3n de baches (huecos), raz\u00f3n por la cual la Secretar\u00eda de Infraestructura F\u00edsica debe velar por la atenci\u00f3n de manera diligente en la reparaci\u00f3n de los mismos, mitigando el riesgo en la movilidad vehicular y el da\u00f1o antijur\u00eddico.\n <\/p>\n
\n Para la atenci\u00f3n de fallos, los cuales est\u00e1n tipificados en el sistema de administraci\u00f3n Vial – SAV, que corresponden a da\u00f1os en la carpeta y estructura del pavimento con fallas tipo piel de cocodrilo, hundimientos, abultamientos, ondulaciones, ahuellamientos, grietas y agrietamientos en bloque, el mantenimiento debe garantizar una estabilidad m\u00ednima de 5 a\u00f1os y se realizar\u00e1 en cualquier tipo de v\u00edas en el municipio de Medell\u00edn, que cumpla esta caracter\u00edstica, definida y aprobada por la Interventoria, en cuyo caso deber\u00e1 estar previamente aprobada y registrada en el Sistema Integral de Registro de obra (SIRO), sistema de apoyo para la toma de decisiones de la Secretar\u00eda de Infraestructura F\u00edsica o soportada t\u00e9cnicamente por la Interventor\u00eda.\n <\/p>\n","protected":false},"featured_media":32856,"template":"","categories":[11],"tags":[451,440,441,436,443],"programas_tax":[367],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.medellin.gov.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/proyectos\/44254"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.medellin.gov.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/proyectos"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.medellin.gov.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/proyectos"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.medellin.gov.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32856"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.medellin.gov.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44254"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.medellin.gov.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44254"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.medellin.gov.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44254"},{"taxonomy":"programas_tax","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.medellin.gov.co\/es\/wp-json\/wp\/v2\/programas_tax?post=44254"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}