5b0c40a6-42e6-4208-a9a2-1836b09e39bd Spanish; Castilian Feature Equipo de Infraestructura de Datos Alcaldía de Medellín - Subdirección de Prospectiva, Información y Evaluación Estratégica - Departamento Administrativo de Planeación Unidad de Planificación Territorial Centro Administrativo Municipal Calle 44 # 52 - 165 Piso 8 Medellín Antioquia 050015 +57 604 3855555 Centro Administrativo Distrital CAD Medellin Antioquia 050019 sistemas.informacion.territorial@medellin.gov.co Atención de lunes a viernes de 8:00 am a 5:00 pm 2025-12-16T08:50:33 ISO 19139 Geographic Information - Metadata - Implementation Specification 2007 28 32618 EPSG 9.8.8(3.0.1) Modelo Vectorial de Vías Principales de Medellín – Año 2022 2022-01-01 Equipo de Infraestructura de Datos Alcaldía de Medellín - Subdirección de Prospectiva, Información y Evaluación Estratégica - Departamento Administrativo de Planeación Unidad de Planificación Territorial Centro Administrativo Municipal Calle 44 # 52 - 165 Piso 8 Medellín Antioquia 050015 La capa Vial Principal (Highway Vector Model) de Medellín fue generada a partir de la digitalización de imágenes satelitales de alta resolución provenientes de WorldView-3 (WV-3). Esta capa vectorial en 2D representa la red principal de vías del territorio, incluyendo autopistas, vías rápidas o troncales metropolitanas de alta capacidad, con información precisa sobre su ubicación y trazado. El modelo permite visualizar y analizar la estructura vial de la ciudad, facilitando estudios de movilidad, planificación urbana, gestión del transporte y modelado de infraestructura. El producto cuenta con una precisión planimétrica de 2–3 metros, referenciada al Datum WGS84 y proyectada en el sistema UTM Zona 18 Norte. Proveedor: Procalculo y LuxCarta. El propósito de la capa Highway Vector Model es proporcionar una representación detallada y actualizada de la red vial principal de Medellín, que sirva como base para la planificación territorial, gestión de la movilidad, análisis de conectividad y desarrollo de modelos urbanos. Su integración con otros conjuntos de datos geoespaciales permite fortalecer el modelado del entorno urbano y apoyar la toma de decisiones en materia de infraestructura, transporte y ordenamiento territorial. Producto elaborado por Procalculo y LuxCarta (2023) para la Alcaldía de Medellín. Equipo de Infraestructura de Datos Alcaldía de Medellín - Subdirección de Prospectiva, Información y Evaluación Estratégica - Departamento Administrativo de Planeación Unidad de Planificación Territorial Centro Administrativo Municipal Calle 44 # 52 - 165 Piso 8 Medellín Antioquia 050015 +57 604 3855555 Centro Administrativo Distrital CAD Medellín Antioquia 050019 sistemas.informacion.territorial@medellin.gov.co Atención de lunes a viernes de 8:00 am a 5:00 pm https://www.medellin.gov.co/servicios/metadatos_gis/BancoImagenes/Miniaturas/ViaPrimaria_2022_01_01.jpg Ordenamiento Territorial Temática MinTIC 2025-10-10 Modelo Vectorial Tipo 2025-10-10 Temáticos Grupo 2025-10-10 Privativa Licencia 2025-10-10 LuxCarta Procalculo Proveedor 2025-10-10 WV-3 Sensor 2025-10-17 City Planner 3D Urban Uso del Suelo Solo para uso interno de la Alcaldía de Medellín. Licencia Privada: Con este tipo de licencias, solo el autor/propietario puede utilizar la obra creada. Tiene limitaciones de uso, modificación o redistribución. Si la obra es adquirida por un tercero, este no podrá distribuirla ni generar obras derivadas sin autorización expresa del creador. Este tipo de licencia solo permite disponer la obra para uso personal/institucional. 2000 3 Spanish; Castilian transportation Microsoft Windows 10 Version 10.0 (Build 19045) ; Esri ArcGIS 13.0.2.36056 Distrito de Medellín true -75.558487 -75.525883 6.21998 6.345175 File Geodatabase Feature Class 2025 https://www.medellin.gov.co/servicios/metadatos_gis/CatalogoGeografico/DiccionarioDatosGeograficosCityPlanner3DUrban.xlsx WWW:LINK-1.0-http--link Diccionario de Datos La capa Highway Vector Model de Medellín fue generada mediante un proceso de digitalización manual y semiautomática a partir de imágenes satelitales de alta resolución obtenidas de los sensores WorldView-3 (WV-3). Las vías principales fueron identificadas, trazadas y editadas para garantizar la continuidad topológica y la correspondencia con el entorno urbano. El procesamiento y la verificación de los datos fueron realizados por Procalculo y LuxCarta, utilizando como referencia el Datum WGS84 y el sistema de proyección UTM Zona 18 Norte. El producto final presenta una precisión planimétrica de 2–3 metros, asegurada mediante control geométrico y revisión visual sobre la base de las imágenes fuente.