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Lunes, 27 Enero 2014 19:00



Secretaría de Movilidad implementará dos radares móviles de velocidad para salvar más vidas en las vías

- Los radares de velocidad serán móviles y estarán operados por agentes de tránsito en puntos estratégicos de la ciudad, especialmente donde se presenta mayor accidentalidad.

- Educar a la ciudadanía y salvar más vidas a través de estos dispositivos, es el propósito de la Secretaría de Movilidad.

Desde el próximo mes de febrero comenzarán a funcionar en Medellín dos radares móviles de velocidad con el fin de que los ciudadanos no excedan los límites permitidos, para evitar accidentes de tránsito y para salvar vidas,  ya que un accidente cuya causa sea el exceso de velocidad, puede traer como consecuencias heridas graves o inclusive la muerte.

Los radares rotarán en toda la ciudad, especialmente en los sitios de mayor accidentalidad, complementando la labor de las 40 cámaras de fotodetección actuales.

ElSecretario de Movilidad, Ómar Hoyos Agudelo, aseguró que la implementación de esta tecnología permitirá generar mayor conciencia en la ciudadanía  y añadió que:  “le estamos apostando a la seguridad vial; a menos infracciones, a ciudadanos más educados y a más vidas salvadas. En Medellín sigue creciendo la venta de vehículos y motos y esto potencializa el riesgo de accidentalidad. Estamos comprometidos con el Gobierno Nacional en cumplir las metas que ha trazado la Organización Mundial de la Salud y por eso tenemos la tarea de llegar a un 25% de menos muertes por esta causa en esta década”. 

“Educando a la ciudadanía  salvamos vidas” Secretario de Movilidad Ómar Hoyos
Haga clic en el video para ampliar las declaraciones del Secretario de Movilidad

Según el Código Nacional de Tránsito, en Colombia los límites de velocidad en vías urbanas son de sesenta (60) kilómetros por hora, la velocidad en zonas escolares y residenciales es de treinta (30) Km/h, en las zonas rurales, la Avenida Regional y la Autopista Sur el límite es de 80 Km/h.

Otras cifras relevantes
La infracción de paso del semáforo en rojo registrada por las cámaras de fotodetección, se redujo en 2013 en un 83% en la ciudad.

Actualmente, se registra un 25%  de menos incidentes en los 200 metros alrededor de las cámaras de fotodetección respecto al 2010, año en el que no existía el Sistema Inteligente de Movilidad.

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