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Martes, 08 Julio 2014 19:00



El Alcalde Aníbal Gaviria presentó la primera unidad del Tranvía de Ayacucho, un hito para la movilidad de Medellín

- En este proyecto la Alcaldía de Medellín invierte cerca de 670 mil millones de pesos. El tranvía será operado por el Metro.

-El proyecto Tranvía de Ayacucho beneficiará directamente a 350.000 habitantes de las comunas 8 (Villa Hermosa), 9 (Buenos Aires)  y 10 (La Candelaria) de Medellín.

-El Alcalde de Medellín destacó que este proyecto tendrá nueve estaciones para la movilización sostenible  y con calidad de más de 80.000 pasajeros por día, además de  generar durante su construcción 1.070 empleos directos.

-Durante la presentación, el mandatario local solicitó al Gobierno Nacional recursos para financiar la construcción del Tranvía de la 80. La Ministra de Transporte, Cecilia Álvarez Correa, expresó que respaldará esta solicitud adelantando la gestión correspondiente ante el  Gobierno.

En la foto, la primera unidad del Tranvía de Ayacucho, esta mañana, en el sitio donde se construye la Estación Miraflores, en el Centro oriente de Medellín.

El alcalde de Medellín, Aníbal Gaviria Correa, presentó oficialmente a la comunidad la primera de 12 unidades que tendrá el Tranvía de Ayacucho, un proyecto de movilidad con gran impacto para los habitantes del Centro oriente de la ciudad.

Durante la presentación también estuvieron la ministra de Transporte, Cecilia Álvarez Correa y la gerente encargada del Metro, Luz Marina Aristizábal Correa.

“Este es un hito trascendental en ese proceso que la ciudad ha venido cumpliendo de consolidar un liderazgo en sistemas integrados de transporte masivo, no solo en Colombia sino en América Latina porque éste es el primer tranvía moderno de su género en América Latina”, precisó el mandatario local.

El proyecto beneficiará directamente a los habitantes de las comunas 8 (Villa Hermosa), 9 (Buenos Aires) y 10 (La Candelaria); y se espera que cuando entre en operación a mediados de 2015 movilice más de 80.000 pasajeros por día.

El alcalde de Medellín, Aníbal Gaviria Correa, presentó la primera unidad del Tranvía de Ayacucho. En la segunda foto, el mandatario local en compañía de la ministra de Transporte, Cecilia Álvarez Correa (izquierda) y la gerente encargada del Metro, Luz Marina Aristizábal Correa (derecha).

Fotos: Andrés Zapata.

El proyecto Tranvía de Ayacucho es liderado por la Alcaldía de Medellín la cual invierte cerca de 670 mil millones de pesos y su operación se encuentra a cargo del Metro.

El Tranvía de Ayacucho y sus dos cables atravesarán un trayecto de 4.3 km. de longitud, contará con nueve estaciones y talleres de mantenimiento.

El corredor de la avenida Ayacucho inicia en la estación San Antonio del Metro en la calle Maturín, sigue en dirección al oriente por la calle Maturín, a la altura de la carrera 49 (Junín) gira hacia el norte y luego hacia el oriente por la calle Ayacucho hasta la carrera 29, en esta gira al norte hasta encontrar la quebrada Santa Elena y luego continúa por la margen izquierda hasta la carrera 12, en el barrio Alejandro Echavarría.

La primera unidad   

Esta primera unidad del tranvía salió el pasado lunes 9 de junio del puerto de Amberes, en Bélgica. Hasta ese lugar fue transportado en un remolque cama-baja desde los talleres de la empresa NTL en Estrasburgo, Francia, donde se fabrican los otros 11 vehículos. Llegó a Cartagena y el pasado domingo 6 de julio arribó a los Talleres del Metro, en el norte del Valle de Aburrá.

Se espera que para el mes de marzo de 2015 estén todos los vehículos tranviarios en la ciudad.
Cada uno de los 12 vehículos tiene una capacidad de más de 300 pasajeros: 260 de pie y 40 sentados. La longitud de cada uno es de 39 metros, un ancho de 2.2 metros y estarán habilitados para rodar a 70 km/h, sin embargo, la velocidad comercial será de 30 a 40 kilómetros por hora.
Es un sistema que trabajará con energía eléctrica demostrando así que los sistemas modernos son limpios, cómodos, seguros y eficientes para el usuario.

Los tranvías, a diferencia de muchos sistemas que existen en Europa, rodarán sobre neumáticos y un riel central que servirá de guía. Esto le permitirá superar las pendientes de la zona. Posee sillas reclinables destinadas a personas con movilidad reducida.

Los tranvías, una vez vayan llegando, serán sometidos paulatinamente a nuevas pruebas en la ciudad y se guardarán en la estación Miraflores una vez esté terminada. Dicha estación integrará el sistema tranviario con el primer cable Línea M o Pan de Azúcar y albergará los tranvías en las noches cuando concluyan el servicio comercial.

Recursos para el Tranvía de la 80

Durante la presentación de la primera unidad del Tranvía, el Alcalde de Medellín le solicitó al Gobierno Nacional recursos para completar la financiación del Tranvía de la 80, un proyecto que se estima tiene un costo de 1,8 billones de pesos.

Del  Fondo Medellín Ciudad para la Vida dejamos un case de 300 mil millones de pesos para la construcción de este tranvía. Lo que hemos venido diciendo al Gobierno Nacional es que haga un tratamiento equitativo con Medellín porque en otras ciudades la inversión es 70% Gobierno Nacional y 30% Gobierno Local. Lo que hemos dicho es que podemos comprometer vigencias futuras para que con recursos del Gobierno Nacional completemos la financiación”, destacó el Alcalde Gaviria Correa.

Por su parte, la ministra de Transporte, Cecilia Álvarez Correa, manifestó que este jueves en el Consejo de Ministros llevará la solicitud.

“Mañana vamos a discutir el marco fiscal a mediano y largo plazo y ahí haré mis buenos oficios para que se apoye”, manifestó la Ministra de Transporte.

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