Jueves, 05 Marzo 2015 19:00



Secretaría de Movilidad aumenta en un 55% los vehículos inmovilizados en operativos contra la informalidad

  •    Los resultados de estos primeros tres meses de 2015 son contundentes: 33% más comparendos, aumento del 36% de los operativos e incremento del 55% en los vehículos inmovilizados por informalidad.
  • Durante 2014 fueron realizados 367 operativos y 1.473 comparendos por informalidad.
  • La sanción a esta infracción de tránsito es de 30 SMLDV, que corresponden a $644.340.

Con 80 operativos,  más de 200 comparendos y vehículos inmovilizados en lo que va del año, la Secretaría de Movilidad de Medellín ha reforzado el control a la informalidad, con el fin de velar  por la seguridad vial de los ciudadanos. 

Los resultados de estos primeros tres meses de 2015 reflejan el trabajo constante de los Agentes de Tránsito contra este fenómeno: 33% más comparendos, aumento del 36% de los operativos y del 55% en los vehículos inmovilizados (comparativamente con el mismo periodo del año anterior). Además, en 2014 se realizaron 1.473 comparendos y 367 operativos en puntos estratégicos de la ciudad por este concepto.

Operativo de control a la informalidad. Para ver el albúm completo haga clic aquí.

Según el Código Nacional de Tránsito, conducir un vehículo que sin la debida autorización se destine a un servicio diferente de aquel para el cual tiene licencia de tránsito, tendrá una sanción económica de 30 SMLDV equivalente a $644.340. Además, el vehículo será inmovilizado por primera vez por el término de cinco días, por segunda vez veinte días y por tercera vez cuarenta días.

La Secretaría de Movilidad recuerda a la ciudadanía que cuando una persona aborda un vehículo informal debe tener en cuenta lo siguiente:

  • No hay amparo sobre las pólizas de responsabilidad civil contractual y extracontractual, es decir estos no poseen pólizas de seguridad al momento de un accidente y no cuentan con el permiso para dicha actividad.
  • Hay total desconocimiento de la persona que conduce, por lo que no hay responsabilidad en caso de presentarse un incidente.
  • No están registrados, ni amparados por una empresa de servicio de transporte que se haga responsable en caso de un accidente de tránsito, cumpliendo con la cadena reglamentaria: empresa, propietario, conductor o tenedor del vehículo.
  • No se certifica que el vehículo cumpla los requisitos establecidos por la ley, SOAT (Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito), revisión técnico-mecánica y los seguros de responsabilidad civil contractual y extracontractual vigentes.
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