Tira o franja de imágenes satelitales adquiridas en Agosto 17 de 2022, Proveedor: SecureWatch/Maxar, Sensor: BlackSky Global-12, 16 Bits por Pixel, Tipo: Strip, Formato: Raster. Bandas: 3, Tipo de producto: mosaico de color natural con nitidez pancromática. (Pan Sharpened Natural Color)

Tira o franja de imágenes satelitales adquiridas en Mayo 27 de 2022 Proveedor: SecureWatch/Maxar, Sensor: WorldView-1, 8 Bits por Pixel, Tipo: Strip, Formato: Raster. Bandas: 1, Tipo de producto: Pancromático

Tira o franja de imágenes satelitales adquiridas en Marzo 12 de 2022 Proveedor: SecureWatch/Maxar, Sensor: WorldView-3, 16 Bits por Pixel, Tipo: Strip, Formato: Raster. Bandas: 8, Tipo de producto: Bandas en el Rango Espectral Visible e Infrarrojo Cercano (Visible and Near-InfraRed - VNIR)

Tira o franja de imágenes satelitales adquiridas en Agosto 09 de 2022, Proveedor: SecureWatch/Maxar, Sensor: BlackSky Global-8, 32 Bits por Pixel, Tipo: Strip, Formato: Raster. Bandas: 4, Tipo de producto: Multiespectral

Información de ubicación de las cámaras del Circuito Cerrado de Televisión -CCTV-. Centro de Control de Tránsito que permite el monitoreo visual con el propósito de detectar incidentes que puedan afectar la movilidad.Esta información es generada por el Centro de Control del Sistema Inteligente de Movilidad de Medellín -SIMM-

Tira o franja de imágenes satelitales adquiridas en Marzo 12 de 2022 Proveedor: SecureWatch/Maxar, Sensor: WorldView-3, 16 Bits por Pixel, Tipo: Strip, Formato: Raster. Bandas: 8, Tipo de producto: Bandas en el Rango Espectral Visible e Infrarrojo Cercano (Visible and Near-InfraRed - VNIR)

Información de la ubicación de los paneles de mensajería variable. Esta información es generada por el Centro de Control del SIMM (Consorcio UNE-Municipio de Medellín)

Las redes camineras son espacios públicos seguros para el peatón, logrados a través de urbanismo táctico, que además pretenden la organización de los flujos viales, reducir los conflictos entre actores viales (peatón, moto, vehículo, transporte público, entre otros), acortar la distancia para cruzar la vía, eliminar el estacionamiento irregular y mejorar la accesibilidad para personas con movilidad reducida.Ejecuta: Secretaría de Movilidad de Medellín y Metroplús S.A

El Modelo Vectorial de Vías Secundarias (Secondary Road Vector Model) de Medellín fue generado a partir de la digitalización de imágenes satelitales de alta resolución, obtenidas de los sensores WorldView-3 (WV-3). Esta capa vectorial en 2D representa la red vial secundaria del territorio, conformada por calles y avenidas que complementan la red principal, facilitando la conectividad local entre barrios y sectores urbanos. El modelo ofrece una representación precisa de la estructura vial de nivel intermedio, útil para análisis de movilidad, planeación urbana, estudios de accesibilidad, modelado de redes de transporte y simulaciones espaciales. El producto cuenta con una precisión planimétrica de 2–3 metros, referenciado al Datum WGS84 y proyectado en el sistema UTM Zona 18 Norte. Proveedor: Procalculo y LuxCarta.

Tira o franja de imágenes satelitales adquiridas en Octubre 12 de 2022, Proveedor: SecureWatch/Maxar, Sensor: WorldView-3, 8 Bits por Pixel, Tipo: Strip, Formato: Raster. Bandas: 4, Tipo de producto: Multiespectral