Información de ubicación de las cámaras del Circuito Cerrado de Televisión -CCTV-. Centro de Control de Tránsito que permite el monitoreo visual con el propósito de detectar incidentes que puedan afectar la movilidad.Esta información es generada por el Centro de Control del Sistema Inteligente de Movilidad de Medellín -SIMM-

El Modelo Digital de Clasificación Superficial (Clutter) de Medellín fue generado a partir de la información City Planner 3D Urban, derivada del Modelo Digital de Superficie (DSM) de 2022. Este modelo clasifica cada celda de la superficie terrestre según el tipo de cobertura u objeto presente, como edificaciones, vegetación, superficies pavimentadas, cuerpos de agua y terreno desnudo. El producto tiene una resolución espacial de 1 metro, está referenciado al Datum WGS84 y proyectado en el sistema UTM Zona 18 Norte. Su elaboración permite representar y analizar la distribución de elementos sobre el terreno, siendo útil para aplicaciones de modelado urbano, planificación territorial, análisis de propagación de ondas, estudios ambientales y simulaciones 3D. Proveedor: Procalculo y LuxCarta.

La capa Vial Principal (Highway Vector Model) de Medellín fue generada a partir de la digitalización de imágenes satelitales de alta resolución provenientes de WorldView-3 (WV-3). Esta capa vectorial en 2D representa la red principal de vías del territorio, incluyendo autopistas, vías rápidas o troncales metropolitanas de alta capacidad, con información precisa sobre su ubicación y trazado. El modelo permite visualizar y analizar la estructura vial de la ciudad, facilitando estudios de movilidad, planificación urbana, gestión del transporte y modelado de infraestructura. El producto cuenta con una precisión planimétrica de 2–3 metros, referenciada al Datum WGS84 y proyectada en el sistema UTM Zona 18 Norte. Proveedor: Procalculo y LuxCarta.

Modelo Digital de Terreno (DTM) generado a partir de información City Planner 3D Urban, que representa la superficie terrestre del territorio de Medellín, excluyendo edificaciones y vegetación. Resolución espacial de 1 metro, Datum WGS84, Proyección UTM Zona 18 Norte. Proveedor: Procalculo y LuxCarta

Tira o franja de imágenes satelitales adquiridas en Mayo 27 de 2022 Proveedor: SecureWatch/Maxar, Sensor: WorldView-1, 8 Bits por Pixel, Tipo: Strip, Formato: Raster. Bandas: 1, Tipo de producto: Pancromático

El Modelo Vectorial de Edificaciones (Building Vector Model) de Medellín fue generado a partir de la información City Planner 3D Urban, derivada del Modelo Digital de Clasificación Superficial (Clutter) de 2022. Esta capa representa las edificaciones del territorio mediante geometrías vectoriales con propiedades tridimensionales. Cada elemento cuenta con el atributo AGL (Above Ground Level), que indica la altura del edificio medida desde el nivel del terreno hasta su parte superior. El modelo permite la visualización y el análisis volumétrico de las construcciones en un entorno 3D, facilitando aplicaciones en planificación urbana, simulaciones de paisaje, análisis de sombra, estudios de visibilidad, y modelado de propagación de ondas. La precisión planimétrica del producto es de 2–3 metros y la precisión vertical de 1–3 metros. Sistema de referencia: Datum WGS84, Proyección UTM Zona 18 Norte. Proveedor: Procalculo y LuxCarta.

El Modelo Digital de Alturas (DHM) generado a partir de información City Planner 3D Urban, que representa la altura o elevación relativa de los elementos presentes sobre la superficie terrestre del territorio de Medellín, derivado de la diferencia entre el Modelo Digital de Superficie (DSM) y el Modelo Digital de Terreno (DTM). Resolución espacial de 1 metro, Datum WGS84, Proyección UTM Zona 18 Norte. Proveedor: Procalculo y LuxCarta

Identifica las vías donde aplica la medida de pico y placa, así como las vías exentas.Es una medida de restricción a la circulación vehicular en el municipio de Medellín; aplicable los días hábiles de la semana, para particulares (motos de 2 y 4 tiempos y los vehículos particulares y oficiales) en horario de 5:00am a 8:00pm y para taxis de 6:00am a 8:00pm. (Decreto 468 de 2022).La rotación de placas para los vehículos particulares es semestral, según el grupo de vehículos definido por resolución de la Secretaría de Movilidad de Medellín y se aplica así:* Dos (2) dígitos de placa diarias para vehículos tipo: automóvil, camioneta, campero, motocarro y cuatrimoto, de acuerdo con el último número de la placa.* Dos (2) dígitos de placa diarias para vehículos tipo: moto, mototriciclo, tricimoto y ciclomotor de dos y cuatro tiempos, de acuerdo con el primer número de la placa.* Para los vehículos tipo taxis, la rotación es cada 2 semanas, según el último número de la placa y cronograma de Sec. Movilidad.El incumplimiento a la medida de pico y placa generará una sanción de 15 salarios mínimos diarios legales vigentes (SMDLV) y la inmovilización del vehículo.

El Modelo Vectorial de Vías Arteriales (Main Road Vector Model) de Medellín fue generado a partir de la digitalización de imágenes satelitales de alta resolución obtenidas de los sensores WorldView-3 (WV-3). Esta capa vectorial en 2D representa la red de vías principales del territorio, incluyendo avenidas principales que conectan sectores urbanos y alimentan las autopistas, con información precisa sobre su trazado, continuidad y conectividad espacial. El modelo proporciona una base cartográfica detallada para el análisis de movilidad, planificación del transporte, gestión de infraestructura vial y estudios de conectividad urbana, siendo un insumo clave para la integración con otros modelos territoriales y temáticos. El producto presenta una precisión planimétrica de 2–3 metros, referenciada al Datum WGS84 y proyectada en el sistema UTM Zona 18 Norte. Proveedor: Procalculo y LuxCarta.

El Modelo Vectorial de Vías Locales y Residenciales (Street Vector Model) de Medellín fue generado a partir de la digitalización de imágenes satelitales de alta resolución capturadas por los sensores WorldView-3 (WV-3). Esta capa vectorial en 2D representa calles internas de barrios o zonas residenciales con menor jerarquía vial. El modelo permite visualizar y analizar la estructura vial a nivel detallado, facilitando estudios de movilidad urbana, accesibilidad, planeación del espacio público y gestión de infraestructura. Además, sirve como insumo fundamental para la integración con modelos tridimensionales y otros conjuntos de datos geoespaciales del territorio. El producto presenta una precisión planimétrica de 2–3 metros, referenciada al Datum WGS84 y proyectada en el sistema UTM Zona 18 Norte. Proveedor: Procalculo y LuxCarta.