El sistema de transporte publico urbano se estructura a partir del Metro, su red complementaria proyectada de mediana capacidad y la malla urbana de circulación vehicular y peatonal del Municipio de Medellin.

Mapa que representa los elementos para la movilización de personas por medio de ciclorrutas, caminos y senderos peatonales y la red peatonal estructurante. Resolución 201950124382 Gaceta 4661.

Mapa que representa los corredores de transporte de pasajeros existente,proyectado y en estudio

Mapa que representa los tratamientos rurales, Resolución 201750011727 gaceta 4477 del DAP, Resolución 201750022841, 201750022818 gaceta 4499 del DAP, Resolución 202250081537 gaceta 4977 del DAP y Resolución 202250098590 gaceta 5012 del DAP.

La jerarquización vial tiene en cuenta características de transito y de la vía, la relación con , la accesibilidad, la continuad, longitud y áreas relacionadas del Municipio de Medellín.

El Sistema Vial Estructurante Municipal es el sistema de vías que permite la conexión de la ciudad con su contexto regional y nacional y la interconexión entre las áreas urbana y rural y las diferentes zonas, barrios y sectores de la ciudad del Municipio de Medellín.

Mapa que representa la densidad habitacional máxima total la cual es la cantidad máxima de unidades de vivienda por hectárea de la suma de la densidad base y la densidad adicional.

Los sistemas estructurantes del ordenamiento territorial están conformados por los elementos físicos naturales o construidos mas determinantes, aquellos que lo articulan, direccional, condicionan y soportan.

Mapa que representa la red policéntrica de espacios multifuncionales de diferentes escalas, donde se articulan de manera sinergia de los elementos estructurantes del espacio publico con la estructura socio económico urbana y rural.

Mapa que representa que representa el índice de Construcción máximo total por venta y transferencia de derechos de construcción, que es la suma del índice de construcción base mas el adicional