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Finaliza el desmonte de la cubierta del estadio Atanasio Girardot y se prepara licitación para su modernización

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Por: EDU - Sergio Zuluaga Díaz |

Más de 600 toneladas de material fueron retiradas de la tribuna occidental, sin suspender los eventos programados en el estadio. Con el proyecto, la capacidad del escena...

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    • Más de 600 toneladas de material fueron retiradas de la tribuna occidental, sin suspender los eventos programados en el estadio.
    • Con el proyecto, la capacidad del escenario pasará de cerca de 45.000 a más de 60.000 espectadores.

    La modernización del estadio Atanasio Girardot alcanzó un nuevo hito con la finalización del desmonte de la cubierta occidental. Los trabajos incluyeron el corte y desmontaje de la losa, las vigas principales, cuatro riostras y ocho codos de la estructura, con el apoyo de grúas telescópicas, y se ejecutaron de manera coordinada con la operación del escenario, sin afectar los eventos programados.

    Imagen desmonte de la cubierta del estadio Atanasio Girardot (2)

    La cubierta tenía un área total de 2.338 metros cuadrados, de los cuales se desmontaron 1.930; los 408 restantes corresponden al sector del Puesto de Mando Unificado (PMU). Además, se cortaron ocho vigas por completo y otras seis parcialmente, se instalaron 28 platinas de refuerzo y se impermeabilizaron de forma preventiva 2.449,5 metros cuadrados de la tribuna occidental alta. Al terminar, se retiró el cerramiento y se despejó la vía de servicio, con lo que se recuperó este espacio para quienes practican deporte en el sector. Las obras generaron 122 empleos. Concluida esta etapa, el proyecto avanza hacia la licitación de las obras de modernización y construcción del tercer nivel.

    El gerente de la EDU, Emiro Valdés López, explicó que ya están listos los planos, la licencia, el presupuesto, los pliegos definitivos y los estudios y diseños necesarios para publicar el proceso. “El modelo de operación de la modernización del estadio Atanasio Girardot está diseñado para garantizar la sostenibilidad, viabilidad y rentabilidad del escenario a largo plazo, sin que pierda su carácter público. Buscamos contar con una infraestructura moderna, con estándares de calidad y condiciones que permitan asegurar su funcionamiento y mantenimiento en el tiempo”, afirmó el gerente de la EDU, Emiro Valdés López. En paralelo, la EDU adelanta la selección de la interventoría encargada de supervisar la ejecución de las obras. Según el gerente, este proceso avanza conforme al cronograma previsto y estará listo próximamente.

    Imagen desmonte de la cubierta del estadio Atanasio Girardot (1)

    “Tenemos listo el componente técnico y contractual para avanzar en la licitación de la modernización del estadio Atanasio Girardot. La apertura formal del proceso está sujeta a la culminación del patrimonio autónomo mediante una fiducia, mecanismo que permitirá garantizar la transparencia en la inversión de los recursos durante las etapas de construcción y operación”, expresó el gerente de la EDU. El proyecto se estructuró mediante una Asociación Público-Pública entre el Inder  y la EDU, suscrita el 16 de septiembre, que establece las responsabilidades de financiación, modernización, construcción, aprovechamiento, operación y mantenimiento de la infraestructura.

    Este Proyecto de Acuerdo, que se llevó al Concejo y fue aprobado, incorpora estándares de calidad, niveles de servicio e indicadores de desempeño para garantizar su funcionamiento y sostenibilidad a largo plazo, y constituye un avance clave para brindar seguridad jurídica al proyecto. Todas las dependencias del Distrito vienen trabajando de forma articulada para garantizarle a la ciudad una obra de altas condiciones técnicas y, además, la implementación de un modelo de concesión público- pública único en el país, que permitirá que el estadio siga siendo 100% público.

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    Los equipos del Distrito han estado avanzando en la estructuración de este modelo, con la definición rigurosa de las condiciones técnicas y jurídicas necesarias para garantizar la contratación y puesta en marcha de la obra, requiriendo, además, un proceso de presentación y debate de 3 proyectos de acuerdos ante el Concejo Distrital, blindando este proceso de la transparencia y la rigurosidad necesarias para su puesta en marcha.


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