Puente Madre Laura

La Alcaldía de Medellín, por medio de la Secretaría de Infraestructura Física, estuvo a cargo dela construcción del puente intraurbano más largo de Colombia, con una longitud de 786 metros, los cuales aportán 7.24 kilometro/carril que se sumarán a la consolidación de la malla vial de la ciudad.

Fotógrafo: Carlos Vidal

Este macroproyecto que cuenta con una inversión de 250 mil millones de pesos, conecta las zonas Nororiental y Noroccidental de Medellín, beneficiando de forma directa a las comunas 4 (Aranjuez) y 5 (Castilla) e indirectamente a las comunas 1 (Popular), 2 (Santa Cruz), 3 (Manrique) y la 6 (12 de octubre). 

El Puente Madre Laura permitirá la reducción en tiempos y costos para el desplazamiento entre ellas, teniendo en cuenta que los únicos cruces entre oriente – occidente, están ubicadoa en la calle 77 (puente del Mico) y en la calle 120 (puente Autopista Medellín – Bogotá).

Fotógrafo: Carlos Vidal

Este proyecto mejorará la movilidad tanto de automóviles como de vehículos no motorizados, debido a que cuenta con 3.5 kilómetros carril de ciclorruta y 10 mil metros cuadrados de andenes, generando así una mejor seguridad para el peatón y el ciclista, ofreciendo nuevas alternativas para desplazarse entre la zona norte de la ciudad, debido a que se conectará con las obras proyectadas de ciclorrutas de la carrera 65 hasta la Universidad Nacional y, por Carabobo, hasta la Universidad de Antioquia. A su vez, el proyecto entregará a la comunidad 76 mil metros cuadrados nuevos de espacio público y urbanismo los cuales aportarán al mejoramiento del entorno.

Una obra que respira vida

El Puente Madre Laura aporta al mejoraminto de la vegetación existente, por medio de la aplicación de técnicas silviculturales recomendadas para las especies nativas de la zona.

Asimismo, se realizará la siembra de 1.472 nuevos individuos arbóreos, lo que permitirá aumentar la riqueza de especies de flora y fauna mejorando los atributos ecológicos de la zona.

 Fotógrafo: Carlos Vidal

Con la construcción de este megaproyecto, la Alcaldía de Medellín aportará para lograr la disminución del riesgo geológico en las riberas de la quebrada Minitas y cauce del río Medellín, reduciendo el riesgo de inundación y desestabilización.

Una obra segura para la vida

Este gran hito de infraestructura vial cuenta con 145 pilas para un total de 57 apoyos. Estos son los cimientos del puente que se contruyeron excavando hasta donde el suelo tuvo la capacidad de soportar el peso de la obra.

Dichas fundaciones se realizaron mediante excavación manual y mecánica; la profundidad de estas pilas oscila entre 20 a 35 metros. El proyecto usó cerca de 70.000m3 de concreto, lo necesario para llenar 32 piscinas olímpicas, al tiempo que requirió un aproximado de 10.000 toneladas de acero de refuerzo, lo equivalente a la cuarta parte de lo usado en la construcción del estadio Nido de Pájaro en China. Y para el tensionamiento de los elementos de concreto fueron necesarios cerca de 420 kilómetros de cable, distancia que hay entre Medellín y Cartagena.

Fotógrafo: Carlos Vidal

La construcción del Puente Madre Laura ha generado más de 2.328 empleos, siendo así este mega proyecto no sólo un gran hito de infraestructura vial sino también una obra con inclusión social.

Avances de las obras del Puente de la Madre Laura

El Puente Madre Laura presenta en la actualidad un avance del 85% y es ya es una realidad para la ciudad al igual que el viaducto de Moravia, obra complementaria del proyecto, cuya ejecución tiene un avance del 75%