El Distrito ya ha tapado 23.000 huecos y recuperado puntos críticos en la malla vial de Medellín

• El contrato de mantenimiento de la malla vial avanza en un 30 %.
• Por primera vez se utilizan mezclas asfálticas en frío, junto con prácticas de reutilización de materiales para reducir el impacto ambiental de las obras.

La Alcaldía de Medellín continúa con el mantenimiento de la malla vial mediante labores de bacheo y repavimentación que buscan mejorar la movilidad y la seguridad en las vías de la ciudad. A través de este contrato, que alcanza un avance del 30 %, se han atendido más de 2.000 huecos, por lo que ya suman más de 23.000 baches intervenidos en lo que va de la administración.  Con este mismo contrato también sumamos 5 kilómetros de vías repavimentadas, algunas estratégicas para la movilidad de Medellín como la avenida Guayabal, en el tramo comprendido entre el límite con Itagüí y la calle 12 Sur; la avenida del Río o Regional, entre el puente de Guayaquil y el puente de la calle 33; y la loma de Los Balsos, entre la calle 10 y Las Palmas. Por primera vez, se utilizan mezclas asfálticas en frío para atender los huecos de las vías. Estas se instalan a temperatura ambiente, lo que reduce las emisiones de CO₂ durante su aplicación y mejora las condiciones de seguridad para los trabajadores, al evitar la manipulación de material a altas temperaturas.

Además, pueden almacenarse y utilizarse cuando se necesiten, lo que facilita la atención de los daños en la calzada. “También avanzamos en la repavimentación de vías estratégicas para la movilidad, con 5 kilómetros intervenidos en corredores como la avenida Guayabal, la avenida Regional y la loma de Los Balsos. Además, incorporamos mezclas asfálticas en frío, que se aplican a temperatura ambiente, reducen las emisiones y hacen más seguro el trabajo de quienes intervienen las vías. Seguimos mejorando nuestras calles para que todos podamos movernos por Medellín de manera más segura y tranquila”, afirmó el secretario de infraestructura Física, Jaime Andrés Naranjo Medina.

El contrato incorpora prácticas de economía circular para aprovechar los materiales provenientes de las obras. A la fecha, se han reutilizado más de 800 metros cúbicos de material fresado y aprovechado más de 5.000 metros cúbicos de residuos de construcción y demolición (RCD), lo que promueve un uso más eficiente de los recursos y reduce materiales que terminan como escombros.