Un puente peatonal provisional fue habilitado sobre La Iguaná para avanzar con las obras del Metro de la 80 de Medellín

• A finales de agosto comenzará la demolición mecánica del puente actual para dar paso a la construcción que integrará circulación vehicular y férrea.
• El proyecto Metro de la 80 ya alcanza una ejecución del 54 %.

Un paso peatonal provisional fue habilitado sobre la quebrada La Iguaná, para garantizar el tránsito seguro de los ciudadanos que se movilizan a pie por el sector, mientras se avanza en una nueva etapa de intervención en un frente de obra del Metro de la 80.

La estructura, que permanecerá habilitada hasta la puesta en servicio del nuevo puente, mide 27 metros de longitud, 2 metros de ancho y 2,50 metros de altura; además, tiene rampas de acceso en ambos costados para facilitar el tránsito de personas con movilidad reducida.

“Nuestra prioridad es que, mientras transformamos esta infraestructura, las personas cuenten con una alternativa segura para continuar su recorrido a pie. Este paso será retirado cuando entre en funcionamiento el nuevo puente, que permitirá recuperar la conexión vehicular e incorporar el paso de los trenes del Metro de la 80. De esta manera, avanzamos en una infraestructura que transformará la movilidad del occidente de Medellín, mientras generamos alternativas para que la comunidad se movilice segura durante el desarrollo de las obras”, explicó el secretario de Infraestructura Física, Jaime Andrés Naranjo Medina.

De manera paralela, sigue el traslado de las redes de servicios públicos y la construcción de los pilotes de cimentación que soportarán la nueva estructura. A la fecha, se han construido 19 de los 20 pilotes diseñados. Este frente supera el 19 %, que incluye las obras civiles y la reubicación de redes de servicios públicos, mientras que el proyecto Metro de la 80 alcanza una ejecución del 54 %.

Una vez finalice la demolición del puente existente, continuará la nueva construcción, que contará con dos carriles vehiculares y un carril central férreo de 25 metros de longitud, por donde circularán los trenes del proyecto de transporte. El diseño se hizo bajo la normativa existente y permitirá mantener la conexión vehicular en este punto de la avenida 80.

Los cierres implementados se mantendrán activos mientras se desarrolla la demolición y construcción del nuevo puente. De acuerdo con la programación, ambos costados permanecerán cerrados para garantizar el desarrollo de las intervenciones.